Стамбульский Тюнель (линия F2) — это подземный фуникулёр, соединяющий Каракёй (нижняя станция) с Бейоглу (верхняя станция). Длина туннеля составляет примерно 573 метра. Он начал работу 17 января 1875 года, что делает его второй по старшинству городской железной дорогой в мире и старейшей действующей подземной линией в континентальной Европе.
Проект разработал французский инженер Эжен‑Анри Гаван. В 1869 году он получил разрешение от султана Абдул-Азиза, а строительство велось с 1871 по 1874 год. Изначально фуникулёр работал на паровой тяге и имел два деревянных вагона на двух путях с участком для разворота в центре.
В 1971 году провели модернизацию: система переведена на электричество, деревянные вагоны заменены на стальные с резиновыми шинами, а линия переоборудована на однопутную с проходным участком посередине. Поездка занимает около 90 секунд, а вместимость вагона — примерно 170 пассажиров.
Тюнель и сегодня играет важную роль в интегрированной системе общественного транспорта Стамбула.